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第三部分 · 激进的「敢做能为」科学观

理解顺序和费米估算法

不查资料,用常识把一个大问题算出数量级

第 11 章 · 约 55 分钟 · 《第三个千年思维》读书会

今天请准备纸和笔

上一章给了油门——相信这个问题能解。

这一章给的是:一个大问题摆在面前,从哪儿下第一刀。

本章有一半时间是你们在算,不是我在讲。

一、理解顺序

不是所有原因都同等重要

先承认一个事实

你大概听过:人的短时记忆大约只能同时装 7 个信息单位

这个数字有争议,但那个体验你一定有——

同时在脑子里留住并处理好几个想法,很快就会力不从心。

而现实问题动辄牵扯上百个变量。

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那怎么办:把因素分级

一阶因素

决定性的那几个。 只看它们,你就能理解大部分正在发生的事。

二阶因素

一阶解释里最明显的那些例外。加上它,精度就够用了。

三阶、四阶……

更小的修正。大多数时候它们只会干扰你。

举个例子

问:怎么从地球上一处到另一处?
一阶:地球是个大球。 航空导航基本就靠这个。
二阶:地球表面是崎岖的。 你要自驾横穿美国,就得知道这一条——不然站在落基山脚下会很震撼。

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第11章 · 理解顺序和费米估算法

乔伊的工资为什么比别人高

第一反应通常是:他工作勤奋。 毕竟「勤劳致富」。

也有人会说:职业选择。

但还有一条容易被忽略的:他在哪儿上班。

在纽约当高收入者,比在戈壁滩容易得多。

书给的判据很干脆:

如果不同地点之间的收入差异,远远大于同一地点劳动者之间的收入差异,那么地点就是一阶因素,勤奋和职业选择退居二阶。

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第11章 · 理解顺序和费米估算法

加拿大和美国的贸易为什么这么旺

先想:一阶因素是什么?

多数人的第一反应:加拿大高度工业化,制造业水平先进。 地理位置只能算二阶。

然后书补了一条信息——

墨西哥是美国的第三大贸易伙伴。

如果商业环境和工业化程度都远不如加拿大的墨西哥也能排到第三……

那一阶因素可能就是「挨着」。

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第11章 · 理解顺序和费米估算法

我们有时很擅长找一阶,有时很糟

擅长的时候

开着车突然开始震动和偏转——你第一反应是「爆胎了?」
你不会去琢磨减震器老化或悬架错位这种二阶因素。

糟糕的时候

自己或孩子情绪低落,我们热衷于找二阶解释:是不是工作不适合我?是不是老师不理解他?
而漏掉了那个一阶因素:睡眠不足。

有人比我们更懂

技术支持接到求助电话,第一句话永远是——
「您是否给产品插上了电源?」

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第11章 · 理解顺序和费米估算法

一阶,取决于你站在哪

你是市议员,想减少交通事故。醉驾、分心、超速、疲劳——哪些是一阶?

去问一位做自动驾驶的专家,他会说:

十年后我们会理所当然地认为,造成交通事故唯一的一阶因素,就是车主偏要亲自驾驶。

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还有个「零阶」

纵火案调查人员不会在报告里写:

「房屋着火的主要原因是氧气的存在。」

它确实是原因,而且是必要条件。但它太显然、太普遍,没有任何区分能力。

书把这种叫零阶解释

脚注彩蛋
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写在纸上

现在,第一道正式的题

美国政府在这三项上的支出(联邦 + 州 + 地方,全部加起来),

按金额从多到少排序:

监狱   教育   社会保障

凭你的常识和印象排,写在纸上,先收起来。

我们这一章的最后会回来对答案。

第11章 · 理解顺序和费米估算法

二、费米估算

不查资料,把一个数算出来

这个方法来自恩里科·费米

他喜欢出其不意地向学生抛出需要当场估算的问题。

最有名的那道是:

芝加哥有多少位钢琴调音师?

书说:这道题留给你们自己,读到本章末尾时来回答。

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热身题:美国有多少辆汽车

不许上网

第一步永远是:我能不能用一个自己更熟悉的数,推出这个数?

书里试过几条路,很快放弃了:
公路总里程 × 每英里车辆数?太难。城市数量 × 每城车辆数?也难。

留下的那条:人口总数 × 有车的比例。 因为这两个数你都大致有感觉。

  • 美国人口,用 3.3 亿
  • 婴幼儿没车,很多年轻人买不起,老人常合用;但有些家庭人手一辆
  • 假设约一半人有车

≈ 1.65 亿辆

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第11章 · 理解顺序和费米估算法

三个技巧,就这么多

一 · 用你熟悉的信息

把「不熟悉、拿不到数据」的量,拆成「熟悉、有感觉」的量
(汽车数量不熟,人口熟——那就从人口出发。)

二 · 大胆取近似

误差在 3 倍以内就够了。 真值是 100,你估出 33 到 300 之间的任何数,都算成功。
所以你用来估算的那些中间数,只要落在这个精度里就行。

三 · 拿不准就先估上下限

美国人口超过 10 万吗?肯定。超过 100 万吗?肯定。超过 10 亿吗?不可能。
100 万 到 10 亿。 很多时候,这个粗糙程度已经够用了。

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第11章 · 理解顺序和费米估算法
一起算

第二道题:美国人去年加油花了多少钱?

第一步,先定上下限。 大声报——

  • 肯定超过 1000 万?1 亿?10 亿?
  • 肯定低于 100 万亿?10 万亿?1 万亿?

第二步,拆解。 我们已经有 1.65 亿辆车了,还需要哪三个数?

第11章 · 理解顺序和费米估算法

把四个数乘起来

1.65 亿辆 全美汽车数量(刚才估的)
× 1 万英里/年 二手车正常使用一年通常跑不到 1 万到 1.2 万英里,取整数
× 0.05 加仑/英里 卡车和越野车不到 20 英里/加仑,混动能跑 40 多,取 20 → 倒数 0.05
× 4 美元/加仑 写书时加州的油价(书自己注明:加州可能略高于其他地区)
= 3300 亿 美元 / 年
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第11章 · 理解顺序和费米估算法

对答案

实际:2012 年约 4000 亿美元(2022 年油价高涨,升到约 5600 亿)。我们估的是 3300 亿。

这个精度已经够用。 比如有人夸口:

「我的新发明能让燃油效率提升 5 倍,明年将为美国节省 10 万亿美元!」

不,你做不到。全美一整年在汽油上都花不了那么多。

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网上都查得到,为什么还要估

一 · 决定该去搜什么

很多量搜不到现成答案。你得先想清楚可以搜哪几个基础数,再自己拼出来。

二 · 合理性检验

网上到处是「某事有多严重」「某物有多大」的论断。你的任务是随时能说:
「等一下,这个数说不通。据我所知全球人口就那么多。」
物理学家管这个叫 sanity check(合理性检验)

三 · 逼你去拆问题

估算的过程本身就在帮你分析问题由什么构成——
而这正好是识别一阶因素的那一步。

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第11章 · 理解顺序和费米估算法

三、揭晓

把纸条拿出来

先说一个估算技巧

既然目的是比较,那就要用同样的方式估每一项

这样即使每个数都估偏了,它们的比值仍然可能是对的。

所以策略是:先估「多少人」,再估「每人每年多少钱」,三项都这么来。

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三项支出,一起估

占人口比例人数(3.3 亿为基数)人均每年成本
社会保障 平均寿命约 85 岁 → 约 1/4 或更少约 8000 万 按「退休后生活所需最低金额」,美国大部分地区 约 2 万美元
教育 在校生比例与老年人大致相同约 8000 万 小学教师带 25 人、年薪 5 万 → 每生工资 2000;×3 覆盖其他开支 ≈ 6000 美元
监狱 必然少得多,个位数百分比 → 取 2%(每 50 人 1 个)约 660 万 关 24 小时比上六七小时课贵得多 → 取教育的 3 倍 ≈ 1.8 万美元
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第11章 · 理解顺序和费米估算法

不用算总数,光看这张表就能排出来

  • 监狱 vs 社保:人均成本差不多(1.8 万 vs 2 万),但享受社保的人多得多 → 社保 > 监狱
  • 教育 vs 社保:人数差不多,但教育人均便宜得多(6000 vs 2 万) → 社保 > 教育
  • 教育 vs 监狱:受教育人数是服刑人数的 10 倍以上,而监狱人均只是教育的 3 倍教育 > 监狱

社保 > 教育 > 监狱

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8000 / 600 / 11000

最近一年的实际数字,单位亿美元:教育约 8000,监狱约 600,社保约 11000。

排序完全正确。

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但书立刻加了一句限制

这些估算告诉我们的是实际的排序是什么

没有告诉我们排序应该是什么

在本书后续内容中,我们将进一步探讨「应该是什么」的问题,这涉及价值观方面的问题。

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压轴

最后一题:芝加哥有多少位钢琴调音师?

三到四人一组,十分钟。 允许讨论,不许上网。

要求:

  1. 先估上下限
  2. 把问题拆成你们有感觉的几个数
  3. 算出一个结果,并报一个置信度
第11章 · 理解顺序和费米估算法

本章最容易被记岔的两处

✗ 「估算不准,所以没用」

这是最常见的拒绝理由,而且它把标准定错了。

费米估算从来不追求精确,它追求的是数量级对

✓ 判据是 3 倍,不是 3%

真值 100,估出 33 到 300 都算成功。

知道一件事是 1 亿量级还是 10 亿量级,往往已经足够做决定了——
监狱是教育的十分之一还是三倍,这两种世界里该做的事完全不同

书还提醒 [011-053]:如果你没有经常做小估算的习惯,一开始会觉得它没用。 多做几次就会不一样。

第11章 · 理解顺序和费米估算法

这一章,回顾

  • 不是所有原因同等重要。一阶、二阶就够用了,别去想另外 127 个变量
  • 找一阶的一个办法:比组间差异和组内差异哪个大(乔伊的工资);另一个:找反例(墨西哥)
  • 一阶取决于你能动什么杠杆。问「一阶是什么」之前,先问「我能动什么」
  • 零阶是那些全对但没有区分能力的解释——「房屋着火是因为有氧气」
  • 费米估算三招:用熟悉的数 / 大胆取近似(3 倍以内就够)/ 拿不准先估上下限
  • 1.65 亿辆 × 1 万英里 × 0.05 加仑 × 4 美元 = 3300 亿,实际约 4000 亿
  • 比较而估算时,一致性比准确性重要——偏差在相除时会抵消
  • 社保 > 教育 > 监狱。监狱只有教育的十分之一。 但这只说「是什么」,不说「应该是什么」
第11章 · 理解顺序和费米估算法

下周就能用的四件事

  1. 遇到一个复杂问题,先问「一阶因素是什么」,再问「这个一阶我够得着吗」
  2. 听到任何一个大数字,当场做一次合理性检验——它和你知道的某个数对得上吗
  3. 会上有人给出一个「深刻原因」,问自己:它能区分开「发生了」和「没发生」吗——不能,就是零阶
  4. 这周找一个数自己估一次再去查。误差三倍以内就算赢
第11章 · 理解顺序和费米估算法

第三部分讲完了

第 10 章给了态度:这个问题能解。
第 11 章给了工具:从哪儿下第一刀,怎么算出数量级。

油门装好了。

但书接下来要做一件事:回过头来检查驾驶员。

我们的大脑有一批出厂自带的偏差。更麻烦的是——

专门用来克服偏差的那套系统,科学本身,也会出错。

第四部分 · 如何查漏补缺、填补知识空白
第 12 章:为何「吃一堑」后很难「长一智」?

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